Bremseklods Sinter GPFAX EBC Triumph T140 750 V Bonneville

Bremseklods Sinter GPFAX EBC - Race Bremseklodser til Banebrug

Bremseklodsen Sinter GPFAX fra EBC er designet specifikt til racerkørsel og tilbyder en kompromisløs løsning til motorsport. Denne bremseklods er ideel til brug på racercykler og er optimeret til at håndtere de ekstreme forhold, der findes på banen.

GPFAX bremseklodserne er fremstillet med den nyeste sintermetal-teknologi, der sikrer en optimal varmecyklus og en hurtig opbremsning. Materialet er designet til at overgå Brembo Z04 bremseklodserne, hvilket giver en forbedret respons ved bremsearmen. Det er vigtigt at bemærke, at disse klodser kun er egnet til banebrug og ikke til almindelig vejkørsel.

Materialet, der anvendes i GPFAX bremseklodserne, indeholder ingen skadelige stoffer som bly, nikkel eller zink, hvilket gør dem til et miljøvenligt valg for dem, der værdsætter sikkerhed og bæredygtighed. Det er dog vigtigt at huske, at disse klodser ikke er TÜV-godkendte, hvilket understreger deres eksklusive anvendelse på racetracks.

Kompatibilitet med Motorcykler

Disse bremseklodser er designet til at passe til en række klassiske motorcykler, især fra mærkerne Ducati og Triumph, som ofte anvendes i racer- og vintage-sammenhænge. Det er vigtigt at sikre, at bremseklodserne er kompatible med den specifikke model og årgang, før installation. GPFAX bremseklodserne er ideelle til følgende motorcykler:

• Ducati GT 750 (1971–1974)
• Ducati S 750 (1972–1974)
• Ducati Supersport 750 SS (1973–1974)
• Triumph T150 750 V (1972–1974)
• Triumph T140 750 V (1973–1983)
• Triumph TR7 750 V (1973–1981)

Med hensyn til vedligeholdelse er det anbefalet at kontrollere bremsekalibre og -skiver, når du udskifter bremseklodserne, for at sikre optimal ydeevne og sikkerhed. Bremseklodserne bærer MPN 737.01.84 og GTIN 5050953633577, hvilket hjælper med at identificere den rigtige del til din motorcykel.

Samlet set er EBC GPFAX Formel Sintret Race bremseklodser en pålidelig og effektiv løsning til dem, der søger at forbedre deres bremsepræstationer på banen uden at gå på kompromis med sikkerheden eller miljøet.