Filters
Luk

CDI-enhed Generic Trigger 50 SM

CDI-enhed Naraku 700.30.19 Tændingsstyring med hævet omdrejningsbegrænser. Tillader op til ca. 10.000 o/min. Passer til flere modeller – se model/år i oversigten.
Lagerstatus: På lager
SKU: 700.30.19
Forventet leveringstid: 1-5 hverdage
1.558,00 kr.
Mobilepay Viabill Creditcard Apple Pay Google Pay

 


 

  • Hurtig levering med GLS - pakkeshop - firma - hjemme
  • Betal sikkert - vi passer godt på dine oplysninger
  • Del betalingen op med ViaBill - nemt og fleksibelt
  • Find de rigtige dele - brug vores præcise søgemodul
  • Over 20 års erfaring

CDI-enhed til motorcykler - Tændingskontrol og ydeevne

CDI-enheden (Capacitor Discharge Ignition) er en vigtig komponent i tændingssystemet på motorcykler, der sikrer effektiv tænding af brændstof-luftblandingen i motoren. Denne specifikke CDI-enhed fra Naraku er designet med en hævet omdrejningsbegrænser, hvilket gør det muligt for motoren at nå højere omdrejninger sammenlignet med OEM-versionen, der begrænser ved 8000 o/min. Naraku Sport CDI tillader, at gashåndtaget kan nå op til ca. 10.000 o/min, hvilket kan være en fordel for dem, der ønsker at optimere motorens ydeevne.

CDI-styreenheden placeres typisk i motorcyklens ramme, ofte nær batteriet eller under sædet, og den er afgørende for at regulere tændingscyklussen. Hvis der planlægges yderligere tuningforanstaltninger, som installation af et større cylindersæt eller et sportsudstødningssystem, kan denne CDI-enhed være en nyttig opgradering. Det er dog vigtigt at bemærke, at en fuldstændig fjernelse af omdrejningsbegrænseren ikke anbefales uden de rette forberedelser og opgraderinger, som f.eks. installation af en intern rotortænding samt forbedrede krumtapaksellejer.

Materialevalget i CDI-enheden er designet til at sikre holdbarhed og pålidelighed under drift. Selvom der ikke er angivet specifikke tekniske specifikationer, er det vigtigt at vælge en CDI-enhed, der matcher motorcyklens krav for at opnå optimal ydeevne. Ved installation af CDI-enheden anbefales det at kontrollere ledningsnettet for eventuelle slidte eller beskadigede kabler, da disse kan påvirke tændingssystemets effektivitet.

CDI-enheden er kompatibel med en række motorcykler, herunder:

  • Generic Trigger 50 SM (2008-2012)
  • Generic Trigger 50 X (2008-2012)
  • Malaguti XSM 50 (2008-2011)
  • Malaguti XTM 50 (2008-2011)
  • KSR-Moto TR 50 SM (2013-2022)
  • KSR-Moto TR 50 X (2013-2022)
  • Beeline Memory 50 (2015-2019)
  • Beeline Pista 50 R AC (2015-2019)
  • Beeline Tapo 50 (2015-2019)
  • Beeline Tapo 50 RS (2015-2019)
  • Zündapp ZXE 50 (2019-2021)
  • Zündapp ZXM 50 (2019-2021)

CDI-enheden er designet til at fungere effektivt i små motorcykler og scootere, hvilket gør den ideel til bykørsel og kortere ture. Den sikrer, at motoren fungerer optimalt, hvilket kan være særligt vigtigt for dem, der bruger deres motorcykel til daglig transport eller pendling.

For at sikre den bedste ydeevne fra din motorcykel, bør du overveje at kontrollere relaterede komponenter, såsom tændrør og eventuelle brændstofsystemkomponenter, når du udskifter CDI-enheden. Dette kan hjælpe med at opretholde en stabil og effektiv drift af motoren.

GTIN: 4057237608185 | MPN: 700.30.19

Se den komplette liste af køretøjer, delen passer på, nedenfor:

Denne reservedel passer på følgende køretøjer / modeller:

MærkeModelÅrgang
BeelineMemory 502016
BeelineMemory 502017
BeelineMemory 502018
BeelineMemory 502019
BeelineMemory 502020
BeelineMemory 50 Classic2015
BeelineMemory 50 Classic2016
BeelineMemory 50 Classic2017
BeelineMemory 50 Classic2018
BeelineMemory 50 Classic2019
BeelineMemory 50 Classic2020
BeelinePista 50 R AC2015
BeelinePista 50 R AC2016
BeelinePista 50 R AC2017
BeelinePista 50 R AC2018
BeelinePista 50 R AC2019
BeelinePista 50 R AC2020
BeelineRinaldo 502016
BeelineRinaldo 502017
BeelineRinaldo 502018
BeelineTapo 502015
BeelineTapo 502016
BeelineTapo 502017
BeelineTapo 502018
BeelineTapo 502019
BeelineTapo 502020
BeelineTapo 50 RS RS2015
BeelineTapo 50 RS RS2016
BeelineTapo 50 RS RS2017
BeelineTapo 50 RS RS2018
BeelineTapo 50 RS RS2019
BeelineTapo 50 RS RS2020
GenericTrigger 50 SM2008
GenericTrigger 50 SM2009
GenericTrigger 50 SM2010
GenericTrigger 50 SM2011
GenericTrigger 50 SM2012
GenericTrigger 50 SM Competition2008
GenericTrigger 50 SM Competition2009
GenericTrigger 50 SM Competition2010
GenericTrigger 50 SM Competition2011
GenericTrigger 50 SM Competition2012
GenericTrigger 50 SM One2011
GenericTrigger 50 SM One2012
GenericTrigger 50 X2008
GenericTrigger 50 X2009
GenericTrigger 50 X2010
GenericTrigger 50 X2011
GenericTrigger 50 X2012
GenericTrigger 50 X Competition2008
GenericTrigger 50 X Competition2009
GenericTrigger 50 X Competition2010
GenericTrigger 50 X Competition2011
GenericTrigger 50 X Competition2012
KSR-MotoTR 50 SM2013
KSR-MotoTR 50 SM2014
KSR-MotoTR 50 SM2015
KSR-MotoTR 50 SM2016
KSR-MotoTR 50 SM2017
KSR-MotoTR 50 SM2018
KSR-MotoTR 50 SM2019
KSR-MotoTR 50 SM2020
KSR-MotoTR 50 SM2021
KSR-MotoTR 50 SM2022
KSR-MotoTR 50 SM Competition2013
KSR-MotoTR 50 SM Competition2014
KSR-MotoTR 50 SM Competition2015
KSR-MotoTR 50 SM Competition2016
KSR-MotoTR 50 SM Competition2017
KSR-MotoTR 50 SM Competition2018
KSR-MotoTR 50 SM Competition2019
KSR-MotoTR 50 SM Competition2020
KSR-MotoTR 50 SM Competition2021
KSR-MotoTR 50 SM One2013
KSR-MotoTR 50 SM One2014
KSR-MotoTR 50 SM One2015
KSR-MotoTR 50 SM One2016
KSR-MotoTR 50 SM One2017
KSR-MotoTR 50 SM One2018
KSR-MotoTR 50 X2013
KSR-MotoTR 50 X2014
KSR-MotoTR 50 X2015
KSR-MotoTR 50 X2016
KSR-MotoTR 50 X2017
KSR-MotoTR 50 X2018
KSR-MotoTR 50 X2019
KSR-MotoTR 50 X2020
KSR-MotoTR 50 X2021
KSR-MotoTR 50 X2022
KSR-MotoTR 50 X Competition2014
KSR-MotoTR 50 X Competition2015
MalagutiXSM 50 Motard2008
MalagutiXSM 50 Motard2009
MalagutiXSM 50 Motard2010
MalagutiXSM 50 Motard2011
MalagutiXTM 50 Enduro2008
MalagutiXTM 50 Enduro2009
MalagutiXTM 50 Enduro2010
MalagutiXTM 50 Enduro2011
ZündappZXE 50 Enduro2019
ZündappZXE 50 Enduro2020
ZündappZXE 50 Enduro2021
ZündappZXM 50 Supermoto2019
ZündappZXM 50 Supermoto2020
ZündappZXM 50 Supermoto2021