Filters
Luk

Kupplingscentreringsværktøj 17 dele

Kupplingscentreringsværktøj 17 dele MPN 614.22.69 Til centring af kobling ved pilotbærende aksler. Indeholder stempel og en række centreringsbøsninger i angivne mm-mål.
Lagerstatus: På lager
SKU: 614.22.69
Forventet leveringstid: 1-5 hverdage
1.038,00 kr.
Mobilepay Viabill Creditcard Apple Pay Google Pay

 


 

  • Hurtig levering med GLS - pakkeshop - firma - hjemme
  • Betal sikkert - vi passer godt på dine oplysninger
  • Del betalingen op med ViaBill - nemt og fleksibelt
  • Find de rigtige dele - brug vores præcise søgemodul
  • Over 20 års erfaring

Kupplingscentreringsværktøj, 17 dele — til køretøjer med pilotleje

Produktoversigt: Dette sæt til centrering af kobling består af 17 dele og er beregnet til brug ved montering af lamelkoblinger på biler med pilotbærende (pilotleje). Sættet indeholder et stempel (slagdorn), otte centreringsærmer samt otte endebuske i forskellige dimensioner, så det dækker et bredt udvalg af transmissions- og krumtaphus-/trykplade-konfigurationer.

Funktion og anvendelse:

  • Grundlæggende funktion: Sikrer korrekt centrering af koblingsskive i forhold til trykplade og svinghjul/pilotleje under montering.
  • Anvendelse: Monter centreringærmet gennem koblingsskiven og trykpladen, så akselcentret er nøjagtigt placeret i pilotlejet; dette gør det muligt at indsætte manuelt eller maskinelt koblingsakselhjælpemidler og forenkler påsætning af transmissionsinputakslen uden skævhed.
  • Målgruppe: Designet til professionelle mekanikere og erfarne motorcykel- og bilentusiaster, der ofte arbejder med koblingsudskiftninger og -reparationer.

Indhold og dimensioner: Sættet inkluderer følgende dele og dimensioner (alle mål i mm):

  • 1 x stempel (slagdorn)
  • 8 x centreringærmer (ydre x indre x længde):
    • 15,5 x 14,2 x 26,6
    • 16,7 x 15,4 x 27,0
    • 19,0 x 17,5 x 28,0
    • 20,0 x 18,6 x 27,5
    • 21,4 x 20,0 x 27,4
    • 23,0 x 21,6 x 27,5
    • 23,5 x 22,0 x 27,5
    • 26,6 x 24,2 x 27,5
  • 8 x endebuske (ydre x indre x længde):
    • 12,6 x 10,8 x 19,2
    • 14,8 x 12,2 x 19,4
    • 15,0 x 13,5 x 19,3
    • 16,0 x 14,7 x 19,7
    • 17,7 x 15,8 x 19,4
    • 19,0 x 17,1 x 19,3
    • 20,0 x 18,3 x 19,1
    • 21,6 x 20,0 x 19,1

Materialer og egenskaber:

  • Materialevalg: De enkelte ærmer og buske er typisk fremstillet af hærdet stål eller legeringer, der er bearbejdet for at opnå præcise tolerancer. Stempel/slagdorn er udført i et robust stål for at modstå slag og indspænding under montage.
  • Overflade og tolerancer: Kontrollerede dimensioner og slidsning sikrer tæt pasform i pilotleje-området og minimal spil under centrering. Overfladefinish reducerer risikoen for at beskadige friktionsflader eller indvendige lejer ved montage.
  • Holdbarhed: Komponenternes konstruktion er rettet mod gentagen professionel brug; korrekt håndtering og opbevaring bevarer mål og funktionalitet.

Fordele i brug:

  • Reducerer risikoen for skæv montering af koblingsskive og dermed behov for genjustering ved indsættelse af gearakslen.
  • Omfatter flere størrelser, så ét sæt dækker mange almindelige aktuelle indvendige aksel- og pilotleje-dimensioner.
  • Giver mekanisk præcision ved monteringsarbejde, hvilket forenkler arbejdsprocessen i værkstedet.

Kompatibilitet og bemærkninger:

  • Sættet er universelt i den forstand, at de medfølgende dimensioner passer til mange forskellige køretøjsmodeller med pilotleje; brug altid måleværktøj for at vælge korrekt centreringærme i forhold til konkret transmissionsinputaksel og pilotlejens indre diameter.
  • Dette sæt er egnet til biler og lette køretøjer; ved specialiserede eller ualmindelige akseldimensioner kan supplerende værktøj være nødvendigt.
  • Der er ingen fabrikantangivelse (brand) i produktinformationen; produktets reservedelsnummer er MPN 614.22.69 og GTIN 4037374054908, som begge kan anvendes ved søgning efter kompatibilitet eller reservedelsdokumentation.

Tekniske identifikatorer: MPN: 614.22.69 — GTIN: 4037374054908

Praktiske råd: Før brug: rengør kontaktflader, kontrollér dimensioner mod det aktuelle pilotleje og undgå kraftige slag direkte mod synlige tand- eller lejeflader. Opbevar delene tørt for at undgå korrosion og bevare nøjagtighed.