EBC koblingslameller Suzuki LT-Z 400 Quadsport

EBC Koblingslameller til motorcykler

EBC CK koblingslameller er designet til at erstatte de oprindelige koblingsplader i forskellige motorcykler. Disse lameller er præcist dimensionerede i forhold til størrelse og antal, hvilket sikrer en problemfri installation og optimal funktionalitet.

Lamellerne er fremstillet af et dækmateriale baseret på kork, der indeholder et højt indhold af aluminium. Dette valg af materiale reducerer slid og fading til et minimum, hvilket er essentielt for at opretholde en stabil koblingsydelse over tid. Den stærkt komprimerede struktur af lamellerne forhindrer udvidelse og glidning, selv under ekstrem stress, hvilket sikrer en pålidelig koblingsfunktion under forskellige kørselsforhold.

EBC CK koblingslameller er velegnede til alle typer motorcykler og passer til både amatører og mere erfarne mekanikere, der ønsker at vedligeholde eller reparere deres køretøjer. Det er vigtigt at sikre, at koblingslamellerne er i god stand, da de påvirker motorcyklens ydeevne og køreegenskaber.

Kompatible motorcykler

• Kawasaki KFX 400 A (2005)
• Suzuki LT-Z 400 (2005)
• Kawasaki KFX 400 A (2006)
• Suzuki LT-Z 400 (2006)
• Arctic Cat/Textron DVX 400 (2007)
• Suzuki LT-Z 400 (2007)
• Arctic Cat/Textron DVX 400 (2008)
• Suzuki LT-Z 400 (2008)
• Suzuki LT-Z 400 (2009)
• Suzuki LT-Z 400 (2010)
• Suzuki LT-Z 400 (2011)
• Suzuki LT-Z 400 (2012)
• Suzuki LT-Z 400 (2013)
• Suzuki LT-Z 400 (2014)
• Suzuki LT-Z 400 (2015)
• Suzuki LT-Z 400 (2016)
• Suzuki LT-Z 400 (2017)

Ved udskiftning af koblingslamellerne anbefales det at kontrollere koblingsfjederen og eventuelt udskifte den, hvis den viser tegn på slid. En velfungerende koblingsfjeder sikrer, at koblingen fungerer optimalt sammen med de nye lameller.

Produktinformation:

• Brand: CK3447
• MPN: 745.24.69
• GTIN: 5050953205972

Ved korrekt vedligeholdelse og udskiftning af koblingslamellerne kan motorcyklens ydeevne forbedres, og man kan sikre en mere jævn og effektiv kraftoverførsel fra motoren til hjulene. Det er en vigtig del af vedligeholdelsen af motorcykler, især for dem, der kører under krævende forhold eller i længere perioder.