O-ring 4,5 x 89 mm – original reservedel til klassiske Honda-motorcykler
Produkt: O-ring 4,5×89 mm (original reservedel). Leverandørbetegnelse: Original spare part. Fabrikantens varenummer (MPN): 734.98.79. GTIN: 000000044817.
Funktion og placering
Denne o-ring fungerer som tætningsring til væske- eller olieforbindelser, fittings eller akselgennemføringer på motorcyklen. Dimensionerne angiver en tværsnitsdiameter på cirka 4,5 mm og en indvendig/udvendig omkreds svarende til en samlet cirkellængde på 89 mm, hvilket typisk bruges i ældre Honda-motorers olie- eller brændstofsystemer, dækning af dæksler eller som pakning i bøsninger. O-ringen placeres i en sæde- eller spornit hvor den komprimeres mellem to flader for at forhindre lækage.
Materiale og egenskaber
Som original reservedel er o-ringen fremstillet i elastomer egnet til motor- og brændstofmiljøer. Materialet er designet til at modstå olie, brændstof og moderate temperaturvariationer typiske for luftkølede motorer fra perioden. Elastomeren giver god elasticitet og tætningsevne ved gentagen kompression, men kan med tiden hårdne eller tage skade af ozon, høje temperaturer eller aggressive kemikalier. Ved demontering bør ringen inspiceres for revner, fladtryk eller deformation før genmontering.
Teknisk anvendelighed på den type motorcykel
De modeller, der nævnes som kompatible, er ældre Honda-motorcykler fra slut-1960'erne til slut-1980'erne — primært klassiske road/street- og touring-maskiner (CB-serien, CBX, GL/Gold Wing mv.). Disse køretøjer har luftkølede række- og sekssylindrede motorer samt større touring-rammer, hvor tætningskomponenter typisk udsættes for vibrationer og langvarig drift. På denne type motorcykel er rigtige dimensioner og materiale vigtige for at opretholde lækagefrihed over tid, især i oliebaner, dækselgennemføringer og brændstoftilslutninger.
Kompatibilitetsopsummering
Passer bl.a. til en række Honda CB-, CBX- og GL-modeller fra ca. 1969–1988, herunder CB 350/400/500/550/650/750/900/1100, CBX 1000, samt GL 1000/1100/1200 Gold Wing-varianter. (Se modeloversigten nedenfor for detaljerede årgange og modeller.)
Anbefalet vedligeholdelsespraksis
- Kontroller altid o-ringens tilstand ved adskillelse: se efter revner, hårdhed, fladtryk og deformation.
- Rens sætflader og rille før montage; sørg for at rillen er fri for skarpe kanter eller korrosion, der kan beskadige o-ringen ved samling.
- Brug passende smøremiddel (motorolie eller kompatibel silikonelube afhængigt af applikation) ved genmontage for at undgå klemning eller foldning.
- Ved længere tids opbevaring eller mistanke om ældning: udskift o-ringen — elastomerens egenskaber forringes over årtier.
Relaterede dele at kontrollere
Kontroller de monteringsflader og tætninger, som o-ringen arbejder mod (dækselpakning, skruer og bøsninger). Hvis o-ringen sidder i en olie- eller brændstofforbindelse, vurder også slanger og metaltilslutninger for korrosion eller slitage.
Kompatible køretøjer (udvalgte eksempler)
- Honda CB 750 K (1969–1983)
- Honda CB 500 K (1971–1977)
- Honda CB 350 F / CB 400 F (1973–1977)
- Honda CB 550 / CB 650 / CB 900 / CB 1100 (1976–1984)
- Honda CBX 1000 (1979–1983)
- Honda GL 1000 / GL 1100 / GL 1200 (1979–1988)
Identifikation
Dette er en original reservedel mærket "Original spare part" med MPN 734.98.79 og GTIN 000000044817. Brug disse numre til at sikre korrekt del ved bestilling og ved sammenligning med motorens reservedelslister.
