Regulator/ensretter DZE RGU-402 Konverterer veksel til jævnstrøm. Tourmax MPN 700.12.38, til generator/ladning og monteres i motorcyklens elektriske system.
SKU: 700.12.38
Producent varenummer: RGU-402
Forventet leveringstid: 1-5 hverdage
REGULATOR/ENSRETTER MOSFET ALTN 7002732/1365 - Effektiv Strømstyring til Kawasaki Motorcykler
Regulator/ensretter er en vigtig komponent i motorcyklens elektriske system, der sikrer, at batteriet får den rigtige mængde strøm til opladning og drift af elektriske apparater. Denne enhed er designet til at konvertere den genererede vekselstrøm fra generatoren til jævnstrøm, hvilket er essentielt for at opretholde en stabil drift af motorcyklens elektriske system.
Dette produkt fra Tourmax (MPN: 700.12.38, GTIN: 4043981209914) er fremstillet i original kvalitet, hvilket garanterer en perfekt pasform og funktionalitet i henhold til de specifikationer, der kræves af den oprindelige del. Det er lavet af holdbare materialer, der sikrer langvarig ydeevne og modstandsdygtighed over for de belastninger, der opstår i motorcyklens elektriske system.
Regulatorens placering er typisk under motorcyklens sæde eller i nærheden af generatoren, hvilket gør det relativt nemt at få adgang til ved vedligeholdelse. Det anbefales at kontrollere denne del regelmæssigt, da en defekt regulator kan føre til overladning af batteriet eller utilstrækkelig strømtilførsel, hvilket kan resultere i elektriske problemer eller endda batteriskader.
Kompatible Motorcykler
- Kawasaki H2 750 (1972)
- Kawasaki H2 750 A (1973)
- Kawasaki H2 750 B (1974)
- Kawasaki H2 750 C (1975)
- Kawasaki Z 1000 MK2 (1979)
- Kawasaki Z 1000 ST (1979)
- Kawasaki Z 1000 H (1980)
- Kawasaki Z 1000 MK2 (1980)
- Kawasaki Z 1000 ST (1980)
- Kawasaki Z 750 E (1980)
- Kawasaki Z 750 H (1980)
- Kawasaki GPZ 1100 B (1981)
- Kawasaki Z 1000 J (1981)
- Kawasaki Z 1000 K (1981)
- Kawasaki Z 1100 ST (1981)
- Kawasaki Z 650 F (1981)
- Kawasaki Z 750 H (1981)
- Kawasaki Z 750 L (1981)
- Kawasaki GPZ 1100 B (1982)
- Kawasaki GT 750 P (1982)
- Kawasaki Z 1000 J (1982)
- Kawasaki Z 1100 ST (1982)
- Kawasaki Z 400 J (1982)
- Kawasaki Z 550 B (1982)
- Kawasaki Z 550 C (1982)
- Kawasaki Z 550 H (1982)
- Kawasaki Z 650 F (1982)
- Kawasaki Z 750 GP (1982)
- Kawasaki Z 750 H (1982)
- Kawasaki Z 750 L (1982)
- Kawasaki Z 750 N (1982)
- Kawasaki GPZ 1100 A (1983)
- Kawasaki GT 550 G (1983)
- Kawasaki GT 750 P (1983)
- Kawasaki Z 1000 R2 (1983)
- Kawasaki Z 1100 ST (1983)
- Kawasaki Z 400 J (1983)
- Kawasaki Z 400 M (1983)
- Kawasaki Z 440 D (1983)
- Kawasaki Z 550 H (1983)
- Kawasaki Z 650 F (1983)
- Kawasaki Z 750 K (1983)
- Kawasaki Z 750 L (1983)
- Kawasaki Z 750 N (1983)
- Kawasaki ZR 550 A (1983)
- Kawasaki GPZ 1100 A (1984)
- Kawasaki GT 550 G (1984)
- Kawasaki GT 750 P (1984)
- Kawasaki Z 400 F (1984)
- Kawasaki Z 440 D (1984)
- Kawasaki Z 750 K (1984)
- Kawasaki Z 750 L (1984)
- Kawasaki ZX 750 E (1984)
- Kawasaki EN 450 A (1985)
- Kawasaki GPZ 1100 A (1985)
- Kawasaki GT 550 G (1985)
- Kawasaki GT 750 P (1985)
- Kawasaki ZX 750 E (1985)
- Kawasaki EN 450 A (1986)
- Kawasaki GT 550 G (1986)
- Kawasaki EN 450 A (1987)
- Kawasaki GPZ 500 S (1987)
- Kawasaki GT 550 G (1987)
- Kawasaki EL 250 B (1988)
- Kawasaki EN 450 A (1988)
- Kawasaki GPZ 500 S (1988)
- Kawasaki GT 550 G (1988)
- Kawasaki EL 250 B (1989)
- Kawasaki EN 450 A (1989)
- Kawasaki GPZ 500 S (1989)
- Kawasaki GT 550 G (1989)
- Kawasaki EL 250 D (1990)
- Kawasaki EN 500 A (1990)
- Kawasaki GPZ 500 S (1990)
- Kawasaki GT 550 G (1990)
- Kawasaki ZZR 250 H (1990)
- Kawasaki EL 250 D (1991)
- Kawasaki EL 250 E (1991)
- Kawasaki EN 500 A (1991)
- Kawasaki GPZ 500 S (1991)
- Kawasaki GT 550 G (1991)
- Kawasaki KLE 500 A (1991)
- Kawasaki ZZR 250 H (1991)
- Kawasaki EL 250 D (1992)
- Kawasaki EL 250 E (1992)
- Kawasaki EN 500 A (1992)
- Kawasaki GPZ 500 S (1992)
- Kawasaki GT 550 G (1992)
- Kawasaki KLE 500 A (1992)
- Kawasaki ZZR 250 H (1992)
- Kawasaki EL 250 D (1993)
- Kawasaki EL 250 E (1993)
- Kawasaki EN 500 A (1993)
- Kawasaki GPZ 500 S (1993)
- Kawasaki GT 550 G (1993)
- Kawasaki KLE 500 A (1993)
- Kawasaki ZZR 250 H (1993)
- Kawasaki BJ 250 A (1994)
- Kawasaki EL 250 D (1994)
- Kawasaki EL 250 E (1994)
- Kawasaki EN 500 B (1994)
- Kawasaki GPZ 500 S (1994)
- Kawasaki GT 550 G (1994)
- Kawasaki KLE 500 A (1994)
- Kawasaki ZZR 250 H (1994)
- Kawasaki BJ 250 A (1995)
- Kawasaki EL 250 D (1995)
- Kawasaki EL 250 E (1995)
- Kawasaki EN 500 B (1995)
- Kawasaki GPZ 500 S (1995)
- Kawasaki GT 550 G (1995)
- Kawasaki KLE 500 A (1995)
- Kawasaki ZZR 250 H (1995)
- Kawasaki BJ 250 C (1996)
- Kawasaki EL 252 F (1996)
- Kawasaki EN 500 C (1996)
- Kawasaki GPZ 500 S (1996)
- Kawasaki GT 550 G (1996)
- Kawasaki KLE 500 A (1996)
- Kawasaki ZZR 250 H (1996)
- Kawasaki BJ 250 C (1997)
- Kawasaki EL 252 F (1997)
- Kawasaki EN 500 C (1997)
- Kawasaki GPZ 500 S (1997)
- Kawasaki GT 550 G (1997)
- Kawasaki KLE 500 A (1997)
- Kawasaki ZZR 250 H (1997)
- Kawasaki BJ 250 C (1998)
- Kawasaki EL 252 F (1998)
- Kawasaki EN 500 C (1998)
- Kawasaki GPZ 500 S (1998)
- Kawasaki GT 550 G (1998)
- Kawasaki KLE 500 A (1998)
- Kawasaki ZZR 250 H (1998)
- Kawasaki BJ 250 C (1999)
- Kawasaki EL 252 F (1999)
- Kawasaki EN 500 C (1999)
- Kawasaki GPZ 500 S (1999)
- Kawasaki GT 550 G (1999)
- Kawasaki KLE 500 A (1999)
- Kawasaki ZZR 250 H (1999)
- Kawasaki EL 252 F (2000)
- Kawasaki EN 500 C (2000)
- Kawasaki GPZ 500 S (2000)
- Kawasaki GT 550 G (2000)
- Kawasaki KLE 500 A (2000)
- Kawasaki ZZR 250 H (2000)
- Kawasaki EL 252 F (2001)
- Kawasaki EN 500 C (2001)
- Kawasaki GPZ 500 S (2001)
- Kawasaki GT 550 G (2001)
- Kawasaki KLE 500 A (2001)
- Kawasaki ZZR 250 H (2001)
- Kawasaki EL 252 F (2002)
- Kawasaki EN 500 C (2002)
- Kawasaki GPZ 500 S (2002)
- Kawasaki KLE 500 A (2002)
- Kawasaki ZZR 250 H (2002)
- Kawasaki EL 252 F (2003)
- Kawasaki EN 500 C (2003)
- Kawasaki GPZ 500 S (2003)
- Kawasaki KLE 500 A (2003)
- Kawasaki ZZR 250 H (2003)
- Kawasaki KLE 500 A (2004)
- Kawasaki KLE 500 B (2005)
- Kawasaki KLE 500 B (2006)
- Kawasaki KLE 500 B (2007)
- Kawasaki VN 900 B (2016)
- Kawasaki VN 900 B (2017)
Det anbefales at kontrollere tilstanden af både batteriet og generatoren, når regulatoren udskiftes, for at sikre optimal drift af motorcyklens elektriske system. En korrekt funktionerende regulator er afgørende for at forhindre overophedning og fejl i strømforsyningen, hvilket kan føre til dyre reparationer senere.
Se den komplette liste af køretøjer, delen passer på, nedenfor: