Tændrør FR28-D NGK

Tændrør til motorcykel – NGK FR28‑D (til tændingssystemer og forbrændingskamre)

Produkt: NGK tændrør FR28‑D
Brand: NGK (refereret som på producentens mærkning)
MPN: 134.50.46
GTIN: 0087295115985

Dette tændrør, NGK FR28‑D, er designet til at generere den nødvendige gnist i forbrændingskammeret og dermed sikre antændelse af luft‑brændstofblandingen i benzindrevne motorer. Tændrørets primære funktion er at levere en stabil, gentagende gnist under varierende belastning, tændingsvinkel og motoromdrejningstal, hvilket er centralt for forbrændingens effektivitet og motorens driftssikkerhed.

Funktion og anvendelse

• Skaber højspændingsgnisten mellem midtelektrode og stel for at antænde brændstofblandingen.
• Designet til kontinuerlig drift under skiftende belastninger og temperaturforhold.
• Anvendes i tændingssystemer, hvor NGK‑specifikationer anbefales eller kræves af producenten.

Materialer og konstruktion

Tændrøret følger NGK’s kendte fremstillingsstandarder med materialevalg, der er afstemt til termisk belastning og elektrisk slid. Midtelektroden er typisk fremstillet af legeret metal med god varmeledningsevne og slidstyrke for at bevare gnistkarakteristikken over tid. Isoleringsdelen er af højtemperaturkeramik, der isolerer højspændingen og modstår krakelering ved gentagne varmecykler. Yderkappen og gevinddelen er metallisk belagt for korrosionsbeskyttelse og for at sikre pålidelig tætning i topstykket.

Tekniske egenskaber og driftsegenskaber

• Konstrueret til at opretholde en stabil gnist under varierende tændingsforhold.
• Keramisk isolator for høj dielektrisk styrke og termisk stabilitet.
• Gevind og tætning optimeret til korrekt pasform i motorens tændhulsdiameter (kontrollér altid motorproducentens specifikationer for gevindtype og moment).

Kompatibilitet og anvendelsesråd

NGK FR28‑D bør kun anvendes i motorer og tændingssystemer, hvor denne type og varmevurdering (heat range) er specificeret. Fejlanvendelse af tændrør med forkert varmevægt kan føre til forringet tænding, forringet motorydelse eller skader som forudtænding. Ved udskiftning skal du:

• Kontrollere motortilfredsstillende gevindstørrelse, dækning (reach) og nøglevidde.
• Efterspænde til producentens moment for at sikre korrekt tætning og undgå beskadigelse af gevind i topstykket.
• Tjekke tændrørsafiringen (gnistgab) hvis der er specifikke krav fra motorproducenten; nogle NGK‑modeller leveres med fabriksindstillet gab.

Fordele ved materialevalget (kort og præcist)

• Keramisk isolator: høj varmebestandighed og elektrisk isolering.
• Metallelektroder: god slidstyrke og stabil gnistskarakteristik over tid.
• Korrosionsbeskyttet gevind og krop for bedre holdbarhed i motorens miljø.

Praktiske bemærkninger til mekanikere

• Brug korrekt moment ved montering for at undgå beskadigelse af tændrør eller topstykke.
• Undgå at løsne tændrør ved varm motor for at forhindre beskadigelse af gevind eller keramisk isolator.
• Ved gentagne tændrørsproblemer: kontroller tændspole, tændingskabler/boots, brændstofblanding og kompression.

Denne beskrivelse indeholder produktidentifikation fra NGK (brand), artikelnummeret MPN 134.50.46 og GTIN 0087295115985, så mekanikere og teknisk personale kan sammenligne med reservedelslister og reservedelsdatabaser for korrekt matcher. Kontakt altid køretøjs‑ eller motortilvirkerens dokumentation for endelig bekræftelse af kompatibilitet.