Tændrør IFR5E13 NGK

Tændrør IFR5E13 fra NGK – tændsystem til motorcykler

Produkt: NGK tændrør IFR5E13 (MPN: 134.81.01, GTIN: 0087295169032). Dette tændrør er fremstillet til brug i forbrændingsmotorer, hvor det leverer gnistoverførsel mellem tændrørscenter og elektrode for at antænde luft-brændstofblandingen.

NGK er anført som producent, hvilket typisk indebærer komponenter og materialer udvalgt til driftssikkerhed og ensartet tænding. Tændrøret IFR5E13 er designet til almindelige motorcykelmotorer og små motorer, hvor dimensioner, varmeområde og gevindtype matcher fabrikantens originalspecifikationer. MPN 134.81.01 og GTIN 0087295169032 identificerer nøjagtigt denne variant ved bestilling eller reservedelsopslag.

Funktion og anvendelse

• Tændrørets primære funktion er at skabe en stabil gnist ved det korrekte tidspunkt i kompressionsslaget, så luft-brændstofblandingen forbrændes effektivt.
• Designet til standard tændingssystemer uden integreret tændspole i tændrøret (ikke et såkaldt "plug-on coil" eller integreret coil-on-plug-typisk tændrør).
• Anvendes i motorer hvor varmeområde IFR5E13 er specificeret af motorfabrikanten. Korrekt varmeområde sikrer, at tændrøret hverken koker (overophedning) eller soder til (for koldt).

Materialer og konstruktion

• Isolator: Keramisk isolatormateriale, som NGK normalt bruger, giver høj elektrisk modstand og varmebestandighed for stabil gnistdannelse.
• Centerelektrode: Fremstillet i legeret metal med egenskaber rettet mod slid- og korrosionsmodstand. Materialevalget betyder lang levetid under normale driftsforhold og ensartet gnistbue.
• Ydre gevind og metaldele: Korrosionsbestandigt metal, passende for kontakt med topstykkegevind og tætningsflade. Pakningstype og momentværdier bør følge køretøjets serviceanvisning.

Tekniske hensyn og kompatibilitet

• Kontrollér motorfabrikantens reservedelsliste eller servicehåndbog for at sikre, at IFR5E13 er korrekt reference for din motor. Forkert varmeområde, elektrodefacon eller gevindstørrelse kan føre til dårlig tænding eller mekaniske problemer.
• Ved montering: brug korrekt moment og sørg for ren gevindflade og pakning. Over- eller undertildragning ændrer tændrørets varmetransfer og kan forårsage skader.
• Ved fejlfinding: sodet elektrode indikerer for rig blanding eller forkert varmeområde; hvidlig elektrode/overophedning indikerer for varmt varmebalance eller for tidlig tænding.

Praktiske fordele for mekanikere

• Standardudskiftning, passende for rutineeftersyn og servicetariffer, når originaltype angives.
• GTIN og MPN gør det enkelt at matche reservedelen med ordre- og bestillingssystemer i værkstedet.
• NGK-brandet angiver kompatibilitet med mange producenters specifikationer; alligevel anbefales kontrol mod køretøjets reservedelsliste.

Bemærk: Denne tekst beskriver funktion, materialer og anvendelse af NGK IFR5E13 tændrøret (MPN 134.81.01, GTIN 0087295169032). Sørg for at bekræfte gevindtype, varmeområde og elektrodeform mod køretøjets tekniske dokumentation før montering.