Tændspole med tændrørsstik JMP Alternativ: 7000869

Tændspole med tændrørsstik til BMW (tændingskomponent)

Produkt: Tændspole med tændrørsstik fra JMP (MPN: 700.38.39, GTIN: 4043981462609). Denne enhed erstatter JMP alternativ 7000869 og leverer den højspænding, der kræves til tændrøret.

Funktion og placering

• Tændspolen omdanner lavvoltsignalet fra motorcyklens tændingssystem til højspænding, som føres til tændrøret via tændrørsstikket.
• Monteres typisk på stel eller motorophæng i nærheden af cylinderhovedet eller under saddel/sidepanel afhængig af model. Den samlede enheds fysiske udformning inkluderer et integreret tændrørsstik for direkte forbindelse til tændrøret eller til et tændrørsledningssystem.
• Er kritisk for korrekt gnist, forbrænding og motorens stabilitet, især ved varierende omdrejningstal og belastning.

Materialer og egenskaber

• Konstruktion: Typisk plast- og epoxyindkapsling omkring primær- og sekundærviklingen for at sikre elektrisk isolation og modstandsdygtighed mod vibrationer.
• Elektrisk: Indvendige kobberviklinger og jernkerne som standard for effektiv spændingstransformation og stabil gnistenergi.
• Stik og forbindelser: Gummi- eller silikonebelagt tændrørsstik for at modstå varme og fugt; korrosionsmodstand på elektriske kontaktflader.
• Designmæssigt fra JMP—tilpasset til OEM-mål og monteringspunkter for de listede BMW-modeller (se kompatibilitet).

Type motorcykel og anvendelse

De nævnte BMW-modeller dækker primært street/sport-touring og adventure/dual-sport segmenter (fx K-seriens store sport/street-maskiner og F-/G-seriens mellemklasse naked, sport- og GS-adventure modeller). På disse cykler er tændspolens rolle at sikre stabil tænding både ved høj belastning (fart/transport) og ved længere ture, hvor pålidelig start og jævn motorgang er vigtig.

Passer bl.a. til flere BMW K- og F-/G-serie modeller fra midten af 2000'erne til ca. 2016 (fx K1200, K1300, F650/F700/F800 og GS/GT varianter).

Praktiske vedligeholdelsesbemærkninger

• Ved fejlsymptomer som ujævn tomgang, misfire, vanskeligheder med start eller manglende effekt, kontroller tændspolen sammen med tændrør og tændrørsledning/stik.
• Kontroller elektriske tilslutninger for korrosion, løse kontakter og beskadiget isolering. En defekt pakning eller beskadiget stik kan tillade fugtindtrængen og skabe intermittente fejl.
• Mål sekundærmodstand og primærmodstand mod fabrikantens specifikationer hvor muligt; ujævne værdier indikerer viklingsskade eller intern fejl.
• Ved udskiftning: sørg for korrekt moment ved monteringsskruer og sikre at tændrørsstikket sidder fast uden at strække kabel eller føre for skarpe bøjninger.

Relaterede dele at kontrollere

• Tændrør og tændrørsafstand — slid eller forkert elektrodeafstand kan føre til øget belastning på tændspolen.
• Tændrørsledninger og stik — revner, slid eller defekt isolering giver lækstrømme og fejlsignaler.
• Jordforbindelser og batteriets tilstand — svag forsyning eller dårlig jord kan påvirke tændspolens ydeevne.

Kompatibilitet

• Listen dækker bl.a. BMW K 1200 R/S (2005–2008+), K 1300 R/GT/S (2009–2015), og en række F650/F700/F800 serier inkl. GS, GT, R, S og ST varianter (ca. 2006–2016).

Teknisk identifikation

• Brand: JMP — produktet er leveret under JMP-mærket og udformet som erstatningsdel til de angivne modeller.
• MPN: 700.38.39 — benyt denne reference ved bestilling eller ved forespørgsel til reservedeleleverandør.
• GTIN: 4043981462609 — global stregkode for vareidentifikation.

Monterings- og sikkerhedstips

• Frakobl batteriet før arbejde på tændingssystemet for at undgå gnister og kortslutninger.
• Efter montering, kontroller fejlregistre i motorstyringen (hvis relevant) og foretag en kort prøvekørsel for at sikre korrekt funktion.

Kompatible køretøjer (udvalgte eksempler)

• BMW K 1200 R / K 1200 S (2005–2008)
• BMW K 1300 R / K 1300 S / K 1300 GT (2009–2015)
• BMW F 650 / F 700 / F 800 serier: GS, GT, R, S, ST varianter (2006–2016)