Reservedele til KTM EXC 300

KTM EXC 300 – totaktsmotor, modelgenerationer og reservedele

KTM EXC 300 er en enduromotorcykel med en væskekølet, encylindret totaktsmotor i 300 cm³-klassen. Modellen er udviklet til terrænkørsel og anvender kædetræk, skivebremser og terrænorienteret affjedring.

OnlineParts' køretøjsdata omfatter registreringer fra 1993–2007 og 2018–2027. De manglende årgange mellem 2008 og 2017 er ikke dækket af det aktuelle udtræk. Gennem årene har EXC 300 fået forskellige motorgenerationer og brændstofsystemer, som kræver modelspecifikke reservedele.

KTM EXC 300 (1993–1999)

De tidlige EXC 300-modeller anvender en encylindret totaktsmotor med karburator. I OnlineParts' køretøjsdata er årgangene 1993–1999 registreret med effektangivelserne 17/52 hk (13/38 kW).

Ved vedligeholdelse af disse modeller kan relevante dele være stempel, stempelringe, cylinderpakninger, membranblade, karburatordele, koblingskomponenter og dele til udstødningssystemet.

Da registreringerne ikke angiver typekode eller stelnummerinterval, bør kompatibiliteten kontrolleres mod det konkrete modelår og KTM's reservedelskatalog.

KTM EXC 300 (2000–2007)

I perioden 2000–2002 er EXC 300 registreret med 52 hk (38 kW). For 2003–2007 angiver kataloget igen to effektniveauer på 17/52 hk (12/38 kW).

Motorcyklerne anvender fortsat totaktsteknik med karburator, men motordele, elektriske komponenter, udstødning og affjedring kan variere mellem modelår.

Ved bestilling af stempler, lejer, pakninger, koblingsdele og karburatorkomponenter bør originalt reservedelsnummer og motorcyklens præcise årgang kontrolleres.

KTM EXC 300 TPI (2018–2022)

Fra modelåret 2018 introducerede KTM TPI (Transfer Port Injection) på EXC 300. Systemet anvender elektronisk brændstofindsprøjtning i cylinderens skyllekanaler i stedet for traditionel karburatorforsyning. TPI-modellerne har også et separat oliedoseringssystem.

I OnlineParts' køretøjsdata er årgangene 2018–2022 registreret med 14 hk (10 kW). Denne angivelse bør ikke uden videre opfattes som motorens fulde ydelse under terrænkørsel, da registrerings- og homologeringsværdier kan afvige fra andre specifikationer.

Ved service er det vigtigt at anvende de korrekte komponenter til TPI-systemet, herunder indsprøjtningsdyser, sensorer, brændstofpumpe og oliedoseringskomponenter.

KTM EXC 300 (2023)

Årgang 2023 er registreret med effektangivelserne 49/12 hk (36/9 kW). Køretøjsdataene angiver ikke særskilt motor- eller indsprøjtningstype.

For den almindelige EXC 300 TPI er 2023 fortsat en del af TPI-perioden. Ved bestilling bør det dog kontrolleres, hvilken konkret modeludførelse og hvilket brændstofsystem motorcyklen er udstyret med.

KTM EXC 300 med TBI (2024–2027)

Fra modelåret 2024 introducerede KTM en gennemgribende opdateret EXC 300 med TBI (Throttle Body Injection). Systemet anvender elektronisk styret brændstofindsprøjtning gennem et gasspjældhus i stedet for den tidligere TPI-løsning.

2024-generationen fik også ændringer i stel, affjedring, elektronik og motorens øvrige komponenter. Motoren har en slagvolumen på cirka 293 cm³, seks gear og hydraulisk betjent flerpladekobling.

OnlineParts' registreringer fortsætter til 2027, men indeholder ikke typekoder eller stelnumre, som dokumenterer eventuelle tekniske ændringer for de enkelte senere årgange. Derfor skal kompatibiliteten kontrolleres særskilt for 2025–2027.

TPI- og TBI-komponenter må ikke betragtes som indbyrdes kompatible uden dokumentation fra KTM.

Stempel, cylinder og totaktsmotor

På en totaktsmotor er stempel, stempelringe, cylinder, membranventiler og udstødningsstyring centrale komponenter. Slid og servicebehov afhænger blandt andet af kørselsforhold, belastning og motorens vedligeholdelse.

Ved udskiftning af stempel og cylinderdele er det vigtigt at kontrollere motorens generation, cylinderens mål og den korrekte reservedelsvariant. Følg altid KTM's specifikationer for tolerancer og serviceintervaller.

WP-affjedring, bremser og endurodele

KTM EXC 300 anvender terrænorienteret affjedring og hydrauliske skivebremser. WP-affjedringskomponenter er blevet ændret gennem modelgenerationerne.

Ved service kan relevante dele være forgaffeltætninger, glidebøsninger, støddæmperkomponenter, hjullejer, bremseklodser, bremseskiver og kædeførere.

Vælg delene efter det konkrete modelår, da forskellige generationer kan have andre dimensioner og komponenter.

Kædetræk, kobling og vedligeholdelse

EXC 300 anvender kædetræk, hvor kæde, fortandhjul, bagtandhjul og kædefører er almindelige sliddele. Terrænkørsel stiller særlige krav til rengøring, smøring og kontrol af kædetrækket.

Ved almindelig service kan det være relevant at kontrollere luftfilter, gearolie, kobling, kølevæske, bremsekomponenter og motorens øvrige sliddele.

Totaktsmotorens smøresystem afhænger af årgang og brændstofsystem. Brug derfor altid den olietype og den fremgangsmåde, KTM foreskriver for den konkrete motor.

Find de rigtige reservedele til KTM EXC 300

OnlineParts' køretøjsdata omfatter KTM EXC 300 fra 1993–2007 og 2018–2027. Modellen har gennemgået væsentlige tekniske ændringer, især ved overgangen fra karburator til TPI i 2018 og fra TPI til TBI i 2024.

Vælg først motorcyklens årgang for at afgrænse udvalget. Ved motordele, indsprøjtningskomponenter, affjedring og bremser bør stelnummer og KTM's originale reservedelsnummer kontrolleres.

Vær især opmærksom på, at katalogets effektangivelser ikke i sig selv identificerer motorens tekniske udførelse eller reservedelskompatibilitet.