Tandhjul Dual 41Z tænder 520 guld ZF Indre diameter 080 Hulmønster 104 Kawasaki ZX-9R 900 B Ninja

Tandhjul Dual 41Z tænder 520 guld - ZF

Tandhjulet fra ZF, med 41 tænder og en indre diameter på 80 mm, er designet til at optimere transmissionen af kraft fra motoren til baghjulet på motorcykler. Det er en essentiel komponent i kædetransmissionssystemet, der placeres mellem kæden og baghjulet, hvilket gør det muligt for motorcyklen at accelerere og opnå højere hastigheder effektivt.

Materialer og konstruktion: Dette tandhjul er fremstillet af en duraluminlegering, som kombinerer stålets holdbarhed med aluminiums lethed. Duralumin er kendt for sin imponerende styrke og tæthed, hvilket gør det betydeligt lettere end stål, men stadig i stand til at modstå de kræfter, der genereres under kørsel. Den specifikke konstruktion af tandhjulet inkluderer fræsning i tandbundene, der sikrer optimal selvrensning. Dette design forhindrer snavs i at samle sig mellem tænderne, hvilket kan forårsage slid på både kæden og tandhjulet.

Med en trækstyrke, der er ca. 11 gange højere end ren aluminium, og en holdbarhed, der overstiger rene aluminiumstandhjul med op til tre gange, tilbyder dette tandhjul en lang levetid. Samtidig er det 50% lettere end traditionelle ståltandhjul, hvilket er en fordel for både vægt og håndtering.

Kompatibilitet: Dette tandhjul er velegnet til en række Kawasaki-modeller fra 1984 til 2024, herunder populære modeller som GPZ 550 A, ZX-9R 900 B, og Ninja 650 M. Det er ideelt til både vej- og offroad-brug, hvilket gør det til et alsidigt valg for motorcykelejere, der ønsker at forbedre deres kørselsoplevelse.

• Kawasaki GPZ 550 A (1984-1989)
• Kawasaki ZXR 400 H (1989-1993)
• Kawasaki ZX-9R 900 B (1994-1997)
• Kawasaki ZX-6R 600 (1998-2016)
• Kawasaki Ninja 650 (2017-2024)
• Kawasaki Z 800 A-D (2013-2015)
• CFMOTO NK 650 (2014-2021)
• CFMOTO CL-X 700 (2022-2024)

Tekniske specifikationer:

GTIN: 4043981242959 | MPN: 758.06.63 | Brand: ZFD-478-41-GLD

Ved udskiftning af tandhjulet anbefales det at kontrollere kæden for slid og eventuelt udskifte den samtidig for at sikre optimal ydeevne og levetid for transmissionssystemet.